Importer une voiture d’Allemagne est devenu une option particulièrement attrayante pour de nombreux automobilistes français. Cette pratique offre des avantages considérables par rapport à l’achat d’un véhicule sur le marché national. Les voitures allemandes sont notamment réputées pour leurs prix compétitifs, souvent inférieurs à ceux pratiqués en France, leur excellente qualité de fabrication et leurs équipements haut de gamme fournis de série.
Le marché automobile allemand propose également un choix beaucoup plus vaste de modèles et de configurations, permettant de trouver des véhicules parfois rares ou indisponibles en France. Cependant, cette démarche d’importation nécessite de suivre un processus administratif rigoureux et de connaître les différents coûts associés pour éviter les mauvaises surprises.
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- L’importation d’une voiture allemande permet d’économiser entre 15% et 30% par rapport au marché français
- Les étapes clés : trouver le véhicule, obtenir les documents allemands, faire le quitus fiscal, demander un certificat de conformité et immatriculer en France
- Le coût total d’importation varie entre 600€ et 2000€ (hors prix du véhicule et taxes spécifiques)
- Attention aux frais supplémentaires : malus écologique, taxes régionales et contrôle technique
Les avantages d’importer une voiture d’Allemagne
Des prix plus avantageux
Le principal attrait de l’importation d’une voiture allemande réside dans son rapport qualité-prix exceptionnel. Les écarts de prix peuvent atteindre 15% à 30% par rapport au marché français, particulièrement pour les véhicules haut de gamme et les modèles récents. Cette différence s’explique notamment par une concurrence plus intense entre concessionnaires allemands et une fiscalité différente.
Le marché automobile allemand est également caractérisé par un renouvellement plus rapide du parc automobile, ce qui entraîne une plus grande disponibilité de véhicules d’occasion récents à des prix attractifs. Les entreprises allemandes renouvellent fréquemment leurs flottes, ce qui alimente le marché avec des véhicules bien entretenus.
Pour une BMW Série 5 de moins de 2 ans, l’économie peut facilement dépasser 10 000€ par rapport au prix français, même en incluant tous les frais d’importation.
Équipements et options
Les voitures vendues sur le marché allemand sont généralement mieux équipées que leurs équivalentes françaises. Les constructeurs automobiles proposent souvent des options de série qui seraient facturées en supplément en France.
Cette différence est particulièrement notable pour :
- Les équipements de confort (sièges chauffants, climatisation automatique)
- Les systèmes d’aide à la conduite (régulateur adaptatif, assistance au stationnement)
- Les finitions intérieures de meilleure qualité
Un choix plus vaste
Le marché allemand offre une diversité impressionnante de modèles et de motorisations. Vous pourrez y trouver des configurations rares ou indisponibles en France, notamment des modèles sportifs, des séries limitées ou des combinaisons moteur/finition spécifiques.
Les étapes administratives pour importer une voiture d’Allemagne
L’importation d’un véhicule allemand suit un processus précis qu’il convient de respecter scrupuleusement pour éviter tout problème administratif ultérieur.
1. Trouver et acheter le véhicule
La première étape consiste à identifier et acheter le véhicule en Allemagne. Vous pouvez passer par :
- Des sites spécialisés comme Mobile.de ou Autoscout24
- Des concessionnaires allemands
- Des particuliers
Lors de l’achat, veillez à obtenir les documents essentiels :
- Le certificat d’immatriculation allemand (Fahrzeugschein – Teil 1 et Fahrzeugbrief – Teil 2)
- La facture d’achat ou le contrat de vente (Kaufvertrag)
- Le carnet d’entretien (Serviceheft)
- Le rapport de contrôle technique allemand (TÜV) si applicable
2. Ramener le véhicule en France
Pour rapatrier légalement le véhicule, vous avez besoin de :
- Plaques d’exportation temporaires (Ausfuhrkennzeichen ou plaques WW)
- Une assurance temporaire couvrant le trajet jusqu’en France
3. Obtenir le quitus fiscal
Une fois le véhicule en France, vous devez obtenir un quitus fiscal auprès du service des impôts de votre domicile. Ce document atteste que vous êtes en règle concernant la TVA.
Documents nécessaires pour le quitus fiscal :
- Certificat d’immatriculation allemand
- Facture d’achat ou contrat de vente
- Justificatif de domicile (moins de 3 mois)
- Pièce d’identité
4. Demander le certificat de conformité européen (COC)
Le certificat de conformité est un document essentiel qui atteste que votre véhicule respecte les normes européennes en vigueur. Il peut être obtenu :
- Auprès du constructeur ou de son représentant en France
- Via des sociétés spécialisées dans l’homologation
Le coût du COC varie généralement entre 150€ et 300€ selon la marque et le modèle du véhicule.
5. Passer le contrôle technique français
Si votre véhicule a plus de 4 ans, un contrôle technique français est obligatoire, même si le véhicule dispose d’un contrôle technique allemand (TÜV) valide. Le coût moyen est d’environ 80€.
6. Immatriculer le véhicule en France
La dernière étape consiste à demander l’immatriculation définitive auprès de l’ANTS (Agence Nationale des Titres Sécurisés) en fournissant :
- Le quitus fiscal
- Le certificat de conformité européen
- Le rapport de contrôle technique français
- Le certificat d’immatriculation allemand
- Une attestation d’assurance française
- Le formulaire Cerfa n°13750*05 dûment rempli
- Un justificatif de domicile et une pièce d’identité
Les coûts détaillés d’une importation d’Allemagne
Récapitulatif des frais obligatoires
L’importation d’une voiture allemande implique plusieurs coûts que vous devez anticiper :
Taxes spécifiques à prévoir
Certaines taxes supplémentaires peuvent s’appliquer :
- TVA française (20%) : Si le véhicule est neuf (moins de 6 mois ou moins de 6 000 km), vous devrez payer la TVA française, même si vous avez déjà payé la TVA allemande.
- Taxe régionale : Elle varie selon votre région de résidence et la puissance fiscale du véhicule. Le coût par cheval fiscal peut varier de 43€ à 55€ selon les régions.
- Malus écologique : Pour les véhicules polluants (émissions CO2 élevées), un malus peut s’appliquer, pouvant atteindre plusieurs milliers d’euros pour les véhicules très polluants.
Exemple : Pour une BMW X6 M50 de 23 CV, les coûts d’immatriculation peuvent atteindre 2 900€ en incluant la taxe régionale et le malus écologique.
Coût total estimé
Le coût total d’une importation (hors prix d’achat du véhicule) se situe généralement entre 600€ et 2 000€ pour un véhicule standard. Ce montant peut être beaucoup plus élevé pour les véhicules puissants ou polluants, principalement en raison des taxes supplémentaires.
Conseils pour éviter les pièges lors de l’importation
Vérifier soigneusement le véhicule
Avant tout achat, assurez-vous de :
- Demander un historique complet du véhicule (CarPass, CarFax)
- Vérifier l’absence de gages ou de problèmes juridiques
- Examiner l’état technique du véhicule (idéalement par un professionnel)
- Contrôler la concordance des numéros de châssis et de moteur avec les documents
Anticiper les spécificités techniques
Certains véhicules allemands peuvent présenter des particularités techniques à prendre en compte :
- Phares non adaptés à la conduite à droite
- GPS en allemand (vérifiez la possibilité de changer la langue)
- Carnet d’entretien en allemand (demandez une traduction)
Prévoir tous les documents nécessaires
Une importation réussie repose sur un dossier complet. Ne négligez aucun document demandé par les autorités françaises, au risque de voir votre démarche considérablement ralentie.
Faut-il passer par un professionnel pour l’importation ?
Avantages des services d’importation professionnels
Faire appel à un courtier spécialisé ou à un mandataire présente plusieurs avantages :
- Gestion complète des démarches administratives
- Négociation du prix d’achat avec le vendeur allemand
- Sécurisation de la transaction et du transport
- Garantie sur certains aspects juridiques et techniques
Le coût d’un service d’importation professionnel varie généralement entre 500€ et 1 500€, selon les prestations incluses.
Importation par ses propres moyens
Si vous décidez de gérer vous-même l’importation, vous bénéficierez :
- D’économies substantielles sur les frais de service
- D’une maîtrise totale du processus
- D’une expérience enrichissante (si vous maîtrisez l’allemand, c’est un plus)
Cette option est recommandée pour les personnes organisées et disposant de temps pour effectuer les différentes démarches.
Conclusion : une démarche rentable avec une bonne préparation
L’importation d’une voiture d’Allemagne représente une opportunité intéressante pour acquérir un véhicule de qualité à un prix compétitif. Toutefois, cette démarche nécessite une préparation minutieuse et une bonne connaissance des procédures administratives françaises et allemandes.
Pour réussir votre importation, prenez le temps de comparer les offres, de vérifier l’état du véhicule et de constituer un dossier administratif complet. Si vous hésitez, n’hésitez pas à faire appel à un professionnel qui vous guidera à travers les différentes étapes.
L’économie réalisée peut être substantielle, notamment pour les véhicules haut de gamme, mais n’oubliez pas d’intégrer tous les coûts associés (transport, documents, taxes) dans votre calcul de rentabilité. Avec une démarche bien structurée, vous pourrez profiter pleinement des avantages qu’offre le marché automobile allemand.
FAQ sur l’importation de véhicules allemands
Quels sont les délais pour immatriculer un véhicule allemand en France ?
Une fois tous les documents réunis, l’immatriculation prend généralement entre 5 et 15 jours ouvrés. L’ensemble du processus d’importation, de l’achat à l’immatriculation définitive, peut prendre de 3 semaines à 2 mois.
Peut-on rouler en France avec les plaques allemandes ?
Vous pouvez circuler temporairement avec des plaques d’exportation allemandes (plaques WW), généralement valables jusqu’à 12 mois. Cependant, vous devez disposer d’une assurance valide pour cette période.
La différence de prix justifie-t-elle l’importation ?
Pour les véhicules haut de gamme et récents, l’économie peut atteindre 15% à 30% du prix français, ce qui compense largement les frais d’importation. Pour les véhicules d’entrée de gamme, le bénéfice est souvent moins significatif.
Quels sont les risques principaux de l’importation ?
Les principaux risques incluent :
- L’achat d’un véhicule accidenté ou au kilométrage trafiqué
- Des complications administratives en cas de dossier incomplet
- Des coûts imprévus (notamment liés au malus écologique)
- Des difficultés de communication avec les vendeurs allemands