La Citroën DS5, avec son design audacieux et ses ambitions premium, a séduit de nombreux automobilistes depuis son lancement. Cependant, derrière cette élégance française se cachent parfois des défaillances techniques qui peuvent transformer le rêve en cauchemar.
Certaines motorisations et millésimes présentent des problèmes récurrents qu’il vaut mieux connaître avant de signer. Cet article vous guide à travers les modèles DS5 à éviter et vous aide à faire un choix éclairé pour votre prochain achat.
Pas le temps de lire ?
- Évitez les moteurs 1.6 THP et 1.6 HDi qui présentent des problèmes de chaîne et de turbo
- Méfiez-vous des modèles Hybrid4 (2012-2015) avec leurs pannes électriques récurrentes
- Les années 2013-2018 sont les plus problématiques, surtout les diesels d’avant 2015
- La boîte ETG6 souffre de calibrages approximatifs causant des à-coups
- Les systèmes électroniques présentent des défaillances fréquentes sur l’ensemble des modèles
Les motorisations problématiques de la DS5
Le moteur 1.6 THP : le talon d’Achille de la DS5
Le moteur essence 1.6 THP équipant la DS5 est malheureusement connu pour ses nombreuses faiblesses. Sa chaîne de distribution présente des problèmes de fiabilité majeurs, pouvant entraîner des réparations extrêmement coûteuses en cas de rupture. La surconsommation d’huile est également un défaut récurrent, souvent liée à une usure prématurée des segments de piston ou à des fuites internes.
Ce moteur peut présenter des symptômes comme :
- Des cliquetis suspects au démarrage
- Un voyant de pression d’huile qui s’allume régulièrement
- Une fumée bleue à l’échappement
- Des pertes de puissance inexpliquées
Les diesels à surveiller : 1.6 HDi et BlueHDi
Les motorisations diesel de la DS5 ne sont pas en reste quand il s’agit de problèmes mécaniques. Le 1.6 HDi souffre particulièrement de la fragilité de ses turbos et injecteurs, pouvant entraîner des pannes moteur sérieuses. Les coûts de réparation sont généralement élevés, rendant ces modèles peu économiques à long terme.
Le BlueHDi 120 BVM6 So Chic est également pointé du doigt pour ses dysfonctionnements fréquents. Les propriétaires signalent des pannes moteur intempestives et une performance réduite sur autoroute, problèmes particulièrement frustrants sur un véhicule de ce standing.
Le cas particulier du 2.0 BlueHDi : attention au FAP
La motorisation 2.0 BlueHDi de la DS5 présente des problèmes spécifiques liés au filtre à particules (FAP). Ce dernier s’encrasse facilement, particulièrement en conduite urbaine ou sur de courts trajets. Les conséquences peuvent être graves, allant de la simple perte de puissance à la casse moteur prématurée due à des soucis de distribution.
Les moteurs diesel équipant la DS5 nécessitent des trajets réguliers sur route ouverte pour régénérer correctement leur FAP. Une utilisation exclusivement urbaine peut conduire à des pannes coûteuses.
L’Hybrid4 : l’innovation technologique aux pieds d’argile
Les modèles Hybrid4 produits entre 2012 et 2015 constituent un cas particulier dans la gamme DS5. Cette technologie innovante a malheureusement connu plusieurs défaillances :
- Vis desserrées au niveau du moteur électrique
- Pannes aléatoires du mode électrique nécessitant des redémarrages complets
- Problèmes de pont arrière se manifestant par des claquements au niveau du différentiel
Ces soucis techniques rendent ces versions hybrides particulièrement risquées en occasion, d’autant que les réparations sont souvent complexes et onéreuses.
Les défaillances électroniques qui empoisonnent la DS5
Tableau de bord et système multimédia : les points faibles
L’électronique constitue l’un des points faibles majeurs de la DS5. Le tableau de bord présente fréquemment des dysfonctionnements, comme des affichages erronés ou des erreurs affectant la gestion du moteur. Ces problèmes peuvent parfois masquer des défauts plus graves ou, au contraire, générer de fausses alertes anxiogènes pour le conducteur.
Le système GPS et les capteurs présentent également une fiabilité discutable. L’instabilité du GPS, les pannes récurrentes des capteurs de stationnement et la lenteur de l’écran multifonctions sont autant de désagréments rapportés par les propriétaires.
Caméra de recul et aides à la conduite : une technologie capricieuse
La caméra de recul de la DS5 est connue pour son fonctionnement intermittent ou décalé par rapport aux actions du conducteur. Ce problème peut s’avérer particulièrement gênant lors des manœuvres, voire dangereux dans certaines situations.
Les systèmes électroniques de la DS5 peuvent nécessiter des mises à jour coûteuses chez le concessionnaire. Avant tout achat d’occasion, vérifiez que tous les équipements fonctionnent correctement.
Problèmes mécaniques et structurels à connaître
La boîte de vitesses ETG6 : les à-coups qui agacent
La boîte de vitesses ETG6 équipant certaines versions de la DS5 est tristement célèbre pour ses changements de vitesse irréguliers. Ceux-ci provoquent des secousses et hésitations particulièrement désagréables en conduite urbaine. Ce mauvais calibrage nécessite souvent des interventions coûteuses pour améliorer le confort de conduite.
Les symptômes typiques incluent :
- Des à-coups prononcés lors des changements de rapport
- Des hésitations au démarrage
- Un comportement erratique à faible vitesse
Consommation excessive d’huile : un entretien contraignant
Plusieurs motorisations de la DS5 souffrent d’une consommation anormale d’huile. Ce problème récurrent engendre un entretien contraignant et coûteux à long terme. Les propriétaires se retrouvent contraints de vérifier régulièrement le niveau et de faire l’appoint, sous peine de risquer des dommages moteur importants.
Carrosserie et accessoires : des détails qui agacent
La DS5 présente également quelques défauts au niveau de sa carrosserie et de ses accessoires :
- Décollage des baguettes plastiques sur le pare-brise
- Poignées tactiles défaillantes pour l’ouverture des portes
- Tremblements sous le véhicule à la fermeture des portes arrière
Ces problèmes, bien que moins graves que les défaillances mécaniques, contribuent à dégrader l’expérience utilisateur et peuvent entraîner des frais de réparation non négligeables.
Les années à éviter absolument
La période 2013-2018 : les années noires de la DS5
Les modèles produits entre 2013 et 2018 sont généralement considérés comme les moins fiables de la gamme DS5. Cette période coïncide avec plusieurs évolutions techniques qui n’ont pas toujours été bien maîtrisées par le constructeur.
Les modèles diesel antérieurs à 2015 sont particulièrement touchés par des problèmes récurrents tels que :
- Défaillances du système FAP
- Problèmes de courroie de distribution
- Usure prématurée du catalyseur ou du vilebrequin
Les finitions à privilégier ou éviter
Toutes les finitions ne se valent pas en termes de fiabilité. Les versions haut de gamme, bien qu’attractives par leur équipement, comportent davantage d’électronique et donc plus de sources potentielles de pannes. Les finitions intermédiaires offrent généralement un meilleur compromis entre équipement et fiabilité.
Si vous êtes décidé à acquérir une DS5, orientez-vous de préférence vers les modèles produits après 2018 ou les versions essence 1.6 THP les plus récentes, dont les problèmes de jeunesse ont été en partie résolus.
Comment bien acheter une DS5 d’occasion ?
Les points de contrôle essentiels
Malgré les problèmes évoqués, la DS5 reste un véhicule séduisant qui peut offrir une bonne expérience à condition de bien choisir son modèle. Voici les points à vérifier impérativement avant d’acheter :
- Historique d’entretien complet avec preuves des interventions
- État de la chaîne ou courroie de distribution selon le moteur
- Fonctionnement du FAP sur les versions diesel
- Absence de consommation d’huile anormale
- Comportement de la boîte de vitesses en conduite urbaine
- Fonctionnement de tous les équipements électroniques
Les alternatives fiables à la DS5
Si les risques liés à la DS5 vous semblent trop importants, plusieurs alternatives méritent votre attention :
- Peugeot 508 : une berline française plus fiable, partageant certaines plateformes
- Volkswagen Passat : la référence allemande en termes de fiabilité dans cette catégorie
- Mazda 6 : une alternative japonaise reconnue pour sa robustesse mécanique
- Skoda Superb : spacieuse, bien équipée et bénéficiant de la fiabilité du groupe Volkswagen
Conclusion : être vigilant pour profiter sereinement de la DS5
Acheter une Citroën DS5 nécessite une vigilance particulière. Les modèles équipés des moteurs 1.6 THP, 1.6 HDi ou produits entre 2013 et 2018 présentent une fiabilité réduite et des coûts d’entretien potentiellement élevés.
Pour éviter les désagréments, privilégiez les versions plus récentes ou mieux notées en termes de fiabilité mécanique et électronique. Un historique d’entretien complet et une inspection professionnelle avant achat constituent les meilleures garanties pour profiter sereinement de ce véhicule au design distinctif.
La DS5 reste une voiture au charme indéniable qui saura séduire les amateurs de voitures françaises originales, à condition de choisir le bon exemplaire et d’anticiper ses potentielles faiblesses.